容大对丽江【!】容大一姐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于容大对丽江的问题，于是小编就整理了4个相关介绍容大对丽江的解答，让我们一起看看吧。

云南丽江五华楼可以上去吗？

先更正错误，五华楼在大理，是大理古城的一部分，这座楼在南诏国劝丰佑时期开始建造，那可是当时南诏的国宾馆呢，现在呢，他是 大理 古城最重要的地标，走过千年沧桑，见证了 大理 历史的兴衰，作为古代南诏王的国宾馆，自然是官方聚会宴请贵宾的地方，它高达五层，可容万人站立。现在为了保护五华楼，已经不允许上楼

为什么景点人多的地方，在厕所排队的永远是女的，男的基本看不到排队？

你好，非常高兴回答你的问题。

问题解说

一般去各类景点和风景名胜区，尤其是周末和节假日，公共厕所排队现象非常严重，尤其是女厕所。经常看到男厕所门口几乎没有人，一进厕所就能上。而女厕所门口排了很长的队。这一点不光是景区，很多商场也是这个样子，女厕所排长队，男厕所很方便。

其实这主要是由于男女小号的方式不同造成的。女性不管小号大号都得占用厕所格子，自然一次就不能那么多人上，而且女性上小号也需要穿脱，不像男性一样前门开一下就解决了，所以女性必然花费的平均时间更多。所以在公共场所看到女厕所排长队，男厕所不排队，也就是非常正常的了。

出现这个问题的深层次原因

其实公共场所女厕所排队很长，男厕所就很少有此类问题，这种现象很多人都看到了，为什么就没有办法解决呢？

几十年前在日本，有很长一段时间在外面女厕所很少，男厕所比较大比较多。那时的女性出门很少，这点儿厕所就够用了。后来女性越来越独立，需要出门在外的人也非常多了，厕所就显得很不够用了。80年代开始，日本大面积修场所的女厕所，增加厕所面积。现在在日本商场、公园或者其它公共场所的女厕所已经明显比男厕所更大，还修了很多设施齐全的母婴室。

好多国家都走过了这么一条路。曾经的女性很少出门，所以厕所需求不大。后来女性出门的更多了，再加上使用的时间更长，所以女厕所需求其实大于男厕所。

90年代的时候，我们国家的商场也有很多女厕所比男厕所小的情况。不过很快很多商家就意识到，女性才是逛街消费的主力。所以现在在大城市的新型商场一般女厕所数量都比较多了，甚至有好多修了母婴室，这都是方便女性的便利设施。

但是我们的很多著名景点、景区，依然没有重视这个问题。逛景点的人流中，虽然男女比例差不多，但女性平均使用厕所时间更长这一点是不可忽略的。修一个大一些的女厕所需要更多的经费，对于景点来讲，你排队多久不是他们最关注的，成本和经费他们更关注。他们宁可你们排队造成人流众多生意很好的景象，也不愿意出些钱改善这个状况。这是长期对女性漠视的表现。

女的要蹲坑占位子，穿连衣裙的还要花时间脱和穿，无论大小号必须要用纸擦，这些都需要占用公共资源并花费时间。男的可以站着方便，不用脱更无需纸擦，所以快捷方便无需排队等待。

为什么？因为

1.女的上厕所，不管尿急不急，喜欢成帮撘伙，一窝蜂的去，造成人多

2.女的如厕“磨叽”，只要自己正在如厕，不管外边排多少人，就不考虑了，又得往坐垫上铺纸，上完也不清除掉，（下一个又重复同样的动作，弄的厕所也脏，到处是纸）我得整理的差不多了，我才出来呢！（男的有集体观念，哪怕如完厕，先出来在外边系裤带，整衣服，哪怕是小便，尿完就上旁边系裤子，尽量给别人腾方便），这样如厕比男的多费好多时间。造成排队。

3.由于生理原因，来“月例”费事，生过孩子的女人“憋不住尿”。也造成人多排队。

4.不管旅游或者堵车，到中途缓冲休息点，不管有没有尿，都得去趟厕所，因为不知下一个厕所在什么地方！也造成人多排队。

因为女的上顾所一定要去顾所里，但是男性就不同了，因为男性如果真的急了看到还要排队或许就会找一处比较隐蔽的地方搞定！所以你就会看到所有的旅游景点，都是女的在排队，男的不用排队。女人就不同了肯定不能随便找个地方搞定...😂毕竟也是男女有别的是吧！

1、男性需要的解手空间小于女性。

根据统计数据，公共厕所一般7成是解决小问题，3成解决大问题，男性在解决小问题的时候需要的空间很小，同等面积的厕所造小便池可以解决3个男性的问题但是只能解决一个女性的问题。

2、女性客观需要的解手时间更长。

男性平均3到5分钟搞定，女性则要达到7到10分钟。。。

3、现在男女厕所面积和坑位1:1的设计不符合实际情况。。。所以基本就是女性上WC时间要明显比男性长，排队也就不奇怪了。

上港俱乐部盈利你信吗？为什么？

我相信上港能够盈利。第一上港的门票收入，上港一张最便宜的门票58元，我去查了一下上港的上座率，基本每场比赛的门票都会售罄。第二就是俱乐部的代言，周边产品，球衣等等的盈利。第三就是球员之间的转会，上港的老板公开对媒体说过，尽量提拔俱乐部的球员，所以转会开销不大，甚至还有很大的盈利。所以我相信上港能盈利。仅代表个人观点。

我不是专业会计，不知道计算一个企业赢利应该是否如此，利润=总营业收入一总支出成本，这样看，纯粹的一个足球俱乐部，有什么营业收入，所以说，上港俱乐部盈利，要等疫情过去了再算，现在算不了，但如果说上港集团盈利，就不用算了，那是肯定的，仅仅一个俱乐部，花不了总公司多少钱。上港集团赢利能力的也挺好的啊。公开的年报信息显示净利润差不多近百亿元人民币。

上港集团（600018）发布2018年财报，集团2018年营业收入为380.43亿元，净利润102.76亿元，其中上港足球俱乐部净利润184.15万元！这样的净利润，堪称中国足坛的奇迹！因此也引发了不少球迷的质疑。

财报中显示，上港得到上海市体育局参赛奖励3000万（中超夺冠奖金等）。虽然俱乐部2018年营业利润-2700万元，但净利润为184万元。能够在目前取得盈利，虽然是有奖金的帮助，但也着实厉害了。即便是不算这个3000万元，2018年营业利润-2700万元还能拿下中超冠军，也已经让人叹为观止了。

由于上港俱乐部是上港集团下属唯一的文化体育产业，应该就是上港体育局奖励给上港俱乐部，上港俱乐部2018赛季的唯一锦标就是夺得中超冠军

值得一提的是，2017年，上港俱乐部从上海体育局得到的参赛奖励等达到6132万，那一年，上港夺得亚冠4强、中超亚军、足协杯亚军、上港梯队为上海夺得全运会男足U-20的冠军。此外，上港在青训、税收方面还能得到地方政府的补贴，一并计算在“营业外收入”。

丽江飞昆明一航班延误5小时，原因是机长和乘务员吵架，大家怎么看？

谢邀！

这件事可真是奇葩。我们先大致来了解一下事件经过

6月24日晚上9点起飞的从丽江至昆明的8L9802次航班，一直延误到6月25日凌晨2点左右才起飞，凌晨3点左右终于到达昆明，期间并没有任何的延误解释和延误赔偿。

按理来说这件事只是无数航班延误中普通的一个插曲。但其中一名空姐对延误的解释瞬间引爆了这件事。

乘务长和机长吵架导致航班延误？这是我比较难理解的一种情况。因为在中国的航空器上，机长是绝对的老大，乘务长是没有任何权利和机长争吵的，注意，这里我说的是权利。即使机长安排和计划明显有错而他仍然坚持，也得按照机长要求去执行。有天大的问题，也得等飞机落地后再行商议，或者向对方部门领导反馈情况。

在飞行员地位最低的国航。老阿姨级别的乘务长也只敢吼吼新来的副驾驶，对机长也得毕恭毕敬。并且航班延误是各个航空公司严格控制和要求的环节，容不得半点马虎。人为因素导致航班延误后果非常严重，处罚力度也相当大。因此乘务长和机长吵架导致航班延误这件事的真实性，值得商榷。

对于这件事，我认为大致有两种可能性

①航班确实被流控了。乘务长和机长沟通上有摩擦，比如机长拒绝给乘务长传递塔台消息，乘务长不知如何向旅客解释导致产生矛盾。而不懂事的乘务员就这样把信息传递给了旅客，事件瞬间被放大化。

②机长耍大牌。机长耍大牌的案例我见过，他就看某个乘务员不顺眼，要换她下机去。而这种事件一般的处理方式都是先换人，搁置争议，航班结束后再来复盘。

③两者之间关系不明。或许机长和乘务长之间？嗯？有问题？可能是家务纠纷？也可能？

后续:航空公司处理方式明显欠妥，既然有乘务员已经给旅客透露了乘务长和机长争吵的信息。不论这位可爱的乘务员信息传递是否有误，是否真实反馈了当时的情况，但这个行为已经形成。航空公司理应对机上乘客进行赔偿。

从整件事上，我们也能看出8L航空的公关能力是有多么的差。反应迟钝，古板，逻辑思维混乱，没有结合实际情况，没有站在旅客的角度去看待问题，不会柔情公关等等，纰漏一大堆。按照一个人200元的赔付标准，160位旅客只需要3万2就可以安抚，这是多么划算的一个数字。8L航空殊不知曾经游戏届有个也叫8L的大神玩家玩个《传奇》网游都要充几百上千万，8L航空作为一个中型航空公司真是抠门到极点啊。隐约中我又嗅到了一丝商机，没办法，我就是这么强大。

西门观点：航班延误5小时，如果是天气原因，也属正常，但因为机长和乘务长吵架导致航班延误，别说5小时，即使是1小时，也属于重大人为事故，机长和乘务员必定受到处罚，所有旅客应该得到经济赔偿。

事件大略：

描述里说‘’机长与乘务长‘’，我以为，这样的描述不准确，应该是‘’乘务长和机长吵架‘’，有人说，这不是废话吗？难道不一样？

还真的不一样。对于航班来说，机长有绝对权力，谁都得无条件服从机长的安排和调遣，因此，机长可能会训斥乘务长，而绝不会降低自己的身份找乘务长吵架。所以，应该是乘务长不服机长管理，和机长吵架。而吵架的原因可能有以下几种：

一、机长有错误，乘务长坚持原则，不服机长管理。

二、机长虽然权力很大，但个性懦弱，个性强硬的乘务长根本瞧不起机长。

三、机长与乘务长关系不一般，机长有短处或把柄在乘务长手里，所以乘务长敢如此放肆。

但无论什么原因，都不能延误航班正常起飞。航班航行与战场打仗一样，将士要绝对服从指挥官命令，即便有什么分歧，要么事先提出，要么事后再说，绝不能因为意见分歧而延误战机。

因此，机长和乘务长都犯了不该违反的错误，造成重大事故，因此，航空公司一定要赔偿乘客的损失。至于赔多少，那要看乘客的诉求和法律的规定。

按理说，乘务长竟敢与机长在起飞前的飞机上吵架，这样的奇葩的事情在全国各大航空公司都是少见的。也从侧面反映了这个航空公司的管理相当混乱。

毋庸置疑，机长和乘务长也绝对会受到公司的严厉的行政处罚和经济处罚。而更重要的是这家航空公司应该好好进行内部整顿，加强管理，如果再继续出现这样的事故，将会走向倒闭。

谢谢您的关注，期待您的看法！

到此，以上就是小编对于容大对丽江的问题就介绍到这了，希望介绍关于容大对丽江的4点解答对大家有用。