买足球比分限号【!】足球竞彩比分限号是啥意思

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为什么说特斯拉降价可能促进蔚来销量上升？

蔚来卖得太好了，和特斯拉降价有关系吗？首先看看蔚来的销量，2020年蔚来的销量是43728台，而特斯拉的销量是499550台。而比亚迪在2020年新能源汽车的全年累计销量为18.97万辆，蔚来的销量还不到比亚迪在新能源销量的四分之一，比亚迪都没说降价是因为它，而蔚来就说了，蔚来有底气喊口号和特斯拉pk，难道车子卖的比特斯拉贵，就比人家高端？

由于特斯拉在纯电动汽车行业的优势，就连比亚迪这样的大企业不得不与特斯拉展开价格战，以提升市场份额，抢占市场优势。而蔚来汽车坚持只要产品不降价，豪华品牌的定位就不会丧失。

特斯拉面临着巨大压力，必须重夺在中国电动汽车市场销量第一，才能保住它的声誉不下滑，而怎么实现这个目标？现在看来最有力的武器就是降价销售。

在个人汽车产品市场，从低端到高端一定是金字塔结构，这和人均收入的分布曲线相一致，低端人口的庞大基数决定了低端乘用车的市场需求极其庞大，反之，越是高价位的车辆，社会需求就越少。

所以，特斯拉面临两难选择，要么要销量，要么要档次，经过艰难选择，特斯拉还是认为销量更重要，只有销量保持天下第一，特斯拉的腰杆就能壮如牛，否则，若第一的名头被其它品牌夺走，对特斯拉来说就意味着领导者地位旁落他人，这将是灾难性的结果。因为，把销量放在首位是特斯拉无奈的选择。

但是，用降价换销量是把双刃剑，在销量增加的同时，利润可能下滑，而车辆的档次更会下滑，由高端品牌自降身价，特斯拉将不再是富豪和成功人士的标配了，而是中产者的坐骑。这样就离开了原来的赛道，进入了一个竞争更激烈的新赛道。而原来豪华车赛道里的竞争对手都乐见其成，目送特斯拉转身离去，心中暗暗窃喜，当然也包括蔚来，在蔚来看来，本来的最大对手就是特斯拉，而现，特斯拉切换赛道，去和比亚迪对着干了，怎不喜上眉梢？

特斯拉的连续降价可能会促使其他电动国产汽车的整体销量的上升！

在我们看到满大街的电动自行车的时候，是否会联想到未来有一天也会出现满大街的电动汽车的时代？并且，就如同摩托车价格上万元、几十万元/辆成为了一种奢侈品，助动车也就是3000～5000元/辆的烂大街。

特斯拉的一次又一次的降价来让这种心里的假设在未来将会成为了可能，而且，电动汽车的三大组件（驾驶软件、电池和壳子）都是可以得到无限制地成本下降，一个电动汽车替代发动机汽车的时代已经来临。

特斯拉的下降确实会让特斯拉这款汽车产品供不应求，可是特斯拉的汽车产品生产量是有限的，再折腾也是跟不上消费者的需求快速的上涨趋势，特斯拉的降价让电动汽车再次激起抢夺汽车市场的份额。蔚来等品牌的汽车在这个浪潮中也会被激活，不是被特斯拉抢夺去了份额，而是一起去瓜分汽车市场的份额，这次特斯拉MODLE Y的降价让全部的电动汽车产业都受益匪浅。不过，要想国内电动汽车产业要想继续保持这种势头，也必须跟着特斯拉的节奏走价格下降的道路，最终让电动汽车成为了价廉物美的代步工具。

还有不少城市的汽车进行限行，但电动汽车的绿牌却是一个例外。可以不用缴纳车辆购置税，还可以不用牌照摇号或拍卖的限制，直接就可以上牌自由上路。这对于像上海这样的一个车牌就要10多万且还要摇号中签的城市是多大的诱惑。要是再不抓紧购买，估计有一天连电动汽车牌照也要走向摇号的道路。先下手为强，电动汽车的产业等会越来越红火，特斯拉降价只能算是一种激活作用，真正燃烧的应该是整个电动车产业。蔚来等国产汽车必然会走向更大的浪潮中……

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